Este coche taller del RACC recarga las baterías agotadas de los vehículos eléctricos
Nuevo coche taller del RACC para dar asistencia en carretera a vehículos eléctricos

El RACC ha presentado en el marco del Automobile Barcelona sus nuevos modelos de vehículos de asistencia adaptados a las necesidades del nuevo parque automovilístico, donde cada vez tienen más peso los vehículos híbridos y eléctricos. Con estas incorporaciones, el Club es pionero en el sector de la asistencia con una apuesta que incluye el primer coche taller para la recarga de vehículos eléctricos.

El RACC ha desarrollado en fase de pruebas el primer vehículo eléctrico de asistencia multifuncional capaz de compartir su carga con otros vehículos eléctricos in situ . Además de poder cubrir cualquier tipo de asistencia en carretera, este coche taller suministra en 20 minutos unos 15 km de autonomía extra al usuario que se haya quedado sin energía en su batería, de manera que pueda llegar a su destino o el punto de carga más cercano. El sistema es compatible con todos los modos de carga y tipo de conector que hay actualmente en el mercado.

Este coche taller suministra en 20 minutos unos 15 km de autonomía extra al usuario que se haya quedado sin energía en su batería para que pueda llegar a su destino o el punto de carga más cercano”

A diferencia de otras soluciones para la carga de vehículos eléctricos, este vehículo de cero emisiones -desarrollado con la colaboración de las empresas Applus+ y Circontrol- puede realizar múltiples cargas durante un mismo turno y cuenta con un sistema de auto recarga para recuperar energía mientras se desplaza. Además, incorpora un software desarrollado a medida que proporciona información al técnico para, en función del modelo de vehículo que debe asistir, calcular la energía que necesita para poder llegar al destino o al punto de carga más próximo.

La flota de coches taller del RACC ha comenzado a incorporar vehículos eléctricos que responden a la apuesta del Club por la sostenibilidad y la transformación del parque de vehículos hacia modelos más respetuosos con el medio ambiente. Hoy dan servicio al núcleo de Barcelona y alrededores, y en el futuro se prevé ampliar su radio de actuación. Durante los primeros meses de servicio se han superado las expectativas con buenos resultados, tanto en cuanto al rendimiento de los vehículos como a los costes estimados para el total de su vida útil.

Este vehículo del RACC suministra en 20 minutos unos 15 km de autonomía extra al usuario que se haya quedado sin energía en su batería

Este vehículo del RACC suministra en 20 minutos unos 15 km de autonomía extra al usuario que se haya quedado sin energía en su batería (Daniel Balcells)

La flota eléctrica crecerá a medida que los nuevos modelos eléctricos ofrezcan más autonomía combinada con capacidad de carga. La sucesiva “electrificación” de la flota de asistencia del Club responde a la transformación que el parque de vehículos particulares está poco a poco experimentando en nuestro país hacia un modelo más electrificado, inteligente, eficiente, seguro y conectado. Las ventas de vehículos híbridos y eléctricos han registrado un aumento sostenido en los últimos años que se ha acentuado en los últimos meses.

En el primer trimestre del 2017 se matricularon un 87’5% más respecto al mismo periodo del año anterior y ya representan el 3,9% de la cuota de mercado. Sin embargo, a nivel global el parque sigue siendo antiguo, con una media de 11,2 años en Catalunya. En este contexto, el RACC está incorporando vehículos y servicios que dan respuesta a las necesidades de asistencia propias de los automóviles híbridos y eléctricos, al tiempo que continúan cubriendo las exigencias del parque convencional.

El RACC ha mostrado este vehículo de asistencia a eléctricos en el Automobile Barcelona
El RACC ha mostrado este vehículo de asistencia a eléctricos en el Automobile Barcelona (Daniel Balcells)

La introducción de vehículos de cero emisiones y de servicios conectados a la red completan los avances hacia el modelo de asistencia del futuro, limpio, flexible, multifuncional y conectado. Así, en los últimos 3 años, las asistencias en carretera a vehículos híbridos y eléctricos registradas han aumentado un 320% como consecuencia del aumento del parque de este tipo de vehículos, siendo la primera causa de averías el sistema eléctrico general del vehículo, en el 59% de los casos.

La frecuencia de averías constatada por el RACC debido a los componentes mecánicos en los vehículos híbridos y eléctricos es menor comparada con los modelos convencionales, por la ausencia de elementos como caja de cambios, embrague, motor de arranque, correa de distribución, etc.

Visto en: http://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20170518/422709772731/coche-asistencia-racc-recarga-bateria-vehiculos-electricos.html